Прошло 10 лет, пришла пора поменять права — так решило это государство.
Для этого потребовалось:
— медицинская справка: за 30 минут прошел всю мед.комиссию в. (К.Маркса,7 работают с 14:00, прием с 15), ездить к наркологу и психиатру не пришлось
— в обл.ГАИ (Ефремова, 52) за прилавком в фойе на 3 этаже велели снять копию с медсправки и выписали два квитка, отправили в кассу на 1 этаж
— за наличными пришлось доехать к Сбербанку на Рябикова, на территории ГАИ банкоматов нет
— оплатил в кассе, поднялся в том же прилавке у второй барышни снял копию, вернулся к первой. Она дооформила, приколола корешки, отнесла в каб.306, велела ждать
— минут через 5 вызвали, сидит в кителе — проверил по компу, спросил дату выдачи первого удостоверения, распечатал на второй стороне листа из фойе и послал ждать вызова из каб.306 Изготовление в.у.
— минуты через 2 вызвали, попросили повесить верхнюю одежду, посадили напротив фотика (Canon 1000D, красивый такой), сфотала, спросила нравится ли, распечатала на бланке и дала на нём расписаться, велела ждать вызова в каб.305
— минут через 5 вызвали, вручили.
Итого:
1000р. медкомиссия
800р. госпошлина
200р. оформление (за услуги барышни в прилавке)
61р. сбор за кассовые операции
10р. двусторонняя копия справки медкомиссии
+ расходы на бензин (транспорт)
Гаишники выдавали права «под ключ»
В Ульяновской области гаишники на поток поставили продажу водительских прав без фактической сдачи экзамена
В Ульяновской области сотрудники ГИБДД подозреваются в получении взяток и выдаче водительских прав без прохождения обучения в автошколах и сдачи экзаменов. В СК утверждают, что схема была поставлена на поток, эпизодов могут быть сотни. В региональной ГИБДД удивляются, как система могла работать.
Преступная схема была вскрыта правоохранительными органами в Барышском районе Ульяновской области. Как сообщил в понедельник «Газете.Ru» старший помощник руководителя регионального управления Следственного комитета Александр Сорокин, возбуждено уголовное дело по факту получения взяток и злоупотребления полномочиями сотрудниками Барышского межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела государственной инспекции безопасности дорожного движения управления МВД России по Ульяновской области (ч. 1 ст. 291 УК и ч. 1 ст. 285 УК).
«По версии следствия, с апреля 2009 года по июнь года сотрудники этого отдела неоднократно получали от граждан денежные средства за оказание содействия в получении водительских удостоверений без прохождения обучения в автошколах и без фактического приема квалификационных экзаменов», — сообщил господин Сорокин.
По его словам, гражданину, желавшему получить водительское удостоверение, достаточно было заплатить 30 000 рублей.
При этом кандидатам в водители не надо было ни посещать занятия в автошколе, ни сдавать экзамен в местном управлении ГИБДД. «Есть основания утверждать, что сотрудники ГИБДД оказывали услугу, что называется, «под ключ», — отметил представитель Следственного комитета. Он также сообщил, что руководство местной автошколы, скорее всего, «тоже могло быть в доле с инспекторами».
«По закону гражданин имеет право получать водительские права либо по месту жительства, либо по месту обучения. Для этого инспекторам, судя по всему, и нужна была автошкола», — объяснил свои подозрения собеседник «Газеты.Ru». По словам Александра Сорокина, система в течение длительного времени работала безотказно, а «выдача водительских удостоверений в районе была поставлена на поток». Следователи не исключают, что клиентами барышских гаишников могли быть и жители областного центра. «Сейчас устанавливаются все лица, причастные к этому преступлению, а также определяется его масштаб», — отметил г-н Сорокин, добавив, что «за столь большой срок получить права таким образом могли сотни людей».
По словам представителя СК, в деле пока нет ни одного задержанного. Сколько подозреваемых, в ведомстве также уточнить отказались. Выйти на преступную схему удалось только после того, когда житель Ульяновской области рассказал о взяточничестве в подразделении ГИБДД. Оперативники организовали проверку, и слова гражданина подтвердились. Схема была вскрыта в ходе оперативных мероприятий, проведенных сотрудниками ФСБ , — уточнили в следствии.
В региональной ГИБДД, в свою очередь, не понимают, как такая схема вообще могла работать.
«Честно говоря, я затрудняюсь сказать, каким образом описанная схема способна функционировать. Гражданин в любом случае обязан сдавать экзамен на получение водительских прав, и результаты его экзамена в любой момент можно поднять из базы данных», — заявила «Газете.Ru» руководитель Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД управления МВД по Ульяновской области полковник полиции Светлана Яшнова.
Такая наглая и откровенная система по выдаче водительских удостоверений могла работать только под очень хорошим прикрытием, уверен президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. «Зачастую в подобных маленьких котлах варятся такие каши, что Москве и не снилось, — заявил «Газете.Ru» г-н Травин. – Можно предположить, что в этом районе Ульяновской области имела место круговая порука в самом ужасном своем виде. Все наверняка были заинтересованы в существовании такой системы: одни несли деньги, чтобы получить права, а другие их с удовольствием брали. В итоге всем было удобно».
Эксперт также не исключил, что клиентами коррумпированных автоинспекторов могли быть и жители соседних регионов, поскольку, по его словам, в сельской местности эта незаконная услуга могла стоить дешевле.
«Чтобы так долго продержаться на этом рынке, надо иметь очень хорошую «крышу». Не думаю, что областное руководство ничего не знало о существовании этого бизнесе», — считает правозащитник.
В прошлом году в Пермском крае был осужден руководитель ГИБДД города Добрянка . торговавший правами. Гаишник получил пять лет колонии общего режима. Реальные сроки получили также его подчиненные.
Ранее в Республике Алтай были осуждены четыре инспектора . которые за взятки возвращали водителям изъятые водительские удостоверения (по 5 тыс. руб.), торговали «красивыми» номерами (по 10—14 тыс. руб.) и выдавали талоны техосмотра (по 500 руб.). Суд приговорил взяточников к срокам от 3 до 4,5 года колонии общего режима.
Как получить водительское удостоверение?
В Ульяновской области при идеальном раскладе права (законным образом)можно получить в течение четырех месяцев, потратив при этом около 20 тысяч рублей. Процедура получения прав проста:
1. Выучить теорию Правил Дорожного Движения
2. Обучиться вождению
3. Пройти медицинскую комиссию водителя (получить мед.справку)
4. Собрать все необходимые документы
5. Сдать экзамены в ГИБДД
6. Получить удостоверение
Всего шесть пунктов, по сути, ничего сложного. У многих проблемы начинаются еще на первом этапе: «учить все самостоятельно и просить машину у брата/отца «покататься» или отучиться в автошколе?!». На права категории «А» (мотоцикл) и «В» (легковой автомобиль) допускается самостоятельная подготовка, правда уже стоит вопрос об ее отмене. На мой взгляд, автошкола намного лучше самостоятельного обучения. Даже карандаш в неопытных руках и без присмотра может стать оружием массового поражение, что уж говорить о машине. Найти хорошую автошколу проще, удобнее и безопаснее для всех. В нашем городе стоимость обучения на сегодняшний момент варьируется от 13 до 15 тысяч рублей со сроком обучения в три месяца. В эти сроки входит обучение теории и практике.
Перечень автошкол Ульяновской области (их более 50, находятся в каждом районе по несколько штук):
Процедура получения водительских прав
28 октября
Допуск к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения в ГИБДД, производится, если Вы прошли обучение в организации, имеющей лицензию на такое обучение (на категории А и В допускается самостоятельная подготовка, правда, сейчас ее отменяют).
Пройдя обучение в автошколе, Вам будет надо сдать внутренние экзамены, т.е. экзамены в автошколе. Сдав их Вас допустят на экзамен в ГИБДД.
Для сдачи экзаменов необходимо предоставить:
водительскую карточку (если она выдавалась ранее)
паспорт (или иной документ, удостоверяющий личность, с отметкой о регистрации по месту жительства)
мед. справку
документ о прохождении обучения (в случае самостоятельной подготовки на категории А или В не требуется)
водительское удостоверение и временное разрешение на право управление транспортными средствами (если ранее выдавались)
квитанции об уплате сборов
Экзамен в ГИБДД состоит из трех частей: теория, площадка, город. Теорию сдают на компьютере в виде теста из 20 вопросов. Можно допустить не более 2-х ошибок иначе придется приходить на пересдачу самим, а не группой, с которой учились в автошколе. По поводу пересдачи уже зачастую приходится договариваться самому. Если же теория сдана, то Вас допускают до сдачи площадки. Там надо будет выполнить трогание в подъем, параллельную парковку и разворот в три приема. Пройдя и площадку, Вы выходите на последний, как правило, самый трудный этап - город. Там Вам необходимо проехать определенный маршрут, соблюдая правила дорожного движения. Если все пройдет без ошибок, то экзамен будет сдан, и Вы получите водительское удостоверение.
Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений (утв. постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396) (с изменениями от 8 сентября 2000 г. 21 ноября 2001 г.)
I. Общие положения
Настоящие Правила устанавливают порядок сдачи гражданами квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами (далее именуются - экзамены) и выдачи водительских удостоверений подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее именуется - Государственная инспекция).
На территории Российской Федерации выдаются национальные и международные водительские удостоверения. Международные водительские удостоверения выдаются на основании национальных водительских удостоверений и действительны только при управлении транспортными средствами, участвующими в международном дорожном движении.
Образцы водительских удостоверений разрабатываются и утверждаются Министерством внутренних дел Российской Федерации.
Водительские удостоверения с разрешающими отметками в графах А , В , C , D и Е подтверждают наличие права на управление транспортными средствами соответствующих категорий:
категория А - мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами
категория В - автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8
категория С - автомобилями, за исключением относящихся к категории D , разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов
категория D - автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
категория Е - составами транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям B , С или D , которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории.
Водительское удостоверение с разрешающей отметкой трамвай подтверждает право на управление только трамваями, с отметкой троллейбус - только троллейбусами.
Для управления сочлененным автобусом требуются разрешающие отметки в графах D и Е водительского удостоверения.
Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории B , С или D , могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории В , а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе В .
Водителям транспортных средств категорий А или В предоставляется право на управление мотоколясками.
К сдаче экзаменов допускаются лица:
прошедшие медицинское освидетельствование и имеющие медицинскую справку установленного образца о годности к управлению транспортными средствами соответствующих категорий (далее именуется - медицинская справка)
прошедшие подготовку или переподготовку на получение права на управление транспортными средствами соответствующих категорий и получившие документ о прохождении подготовки (переподготовки) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы и подчиненности, имеющих лицензию на осуществление образовательной деятельности (далее именуется - образовательное учреждение). Подготовка водителей на получение права на управление транспортными средствами категорий А и В может также осуществляться в индивидуальном порядке путем прохождения подготовки в объеме соответствующих программ у специалистов, прошедших аттестацию и имеющих соответствующую лицензию, или самостоятельно. Подготовка водителей транспортных средств осуществляется на основе государственных образовательных стандартов и примерных учебных планов и программ, утвержденных Министерством образования Российской Федерации по согласованию с Министерством транспорта Российской Федерации и Главным управлением Государственной инспекции
достигшие возраста:
шестнадцать лет - для категории А
восемнадцать лет - для категорий В и С
двадцать лет - для категории D , а также для управления трамваями и троллейбусами
имеющие стаж управления транспортным средством категории B , С или D не менее 12 месяцев - для категории Е .
К экзаменам на получение права на управление транспортными средствами категорий В и С допускаются также лица, достигшие семнадцатилетнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, специализированных юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов.
Прием экзаменов у граждан, выдача и замена им водительских удостоверений осуществляется Государственной инспекцией на территории того субъекта Российской Федерации, где гражданин зарегистрирован по месту жительства или по месту пребывания.
Прием экзаменов, выдача и замена водительских удостоверений гражданам Российской Федерации, не зарегистрированным по месту жительства или по месту пребывания, осуществляется Государственной инспекцией по месту их фактического проживания
Требования к экзаменатору
Прием экзаменов осуществляется сотрудником Государственной инспекции не моложе 23 лет (далее именуется - экзаменатор). На экзамене могут присутствовать представители образовательных учреждений, занимающихся подготовкой водителей, автотранспортных предприятий, военных комиссариатов, воинских частей, других организаций.
Экзаменатор должен иметь:
высшее или среднее специальное образование
водительское удостоверение на право управления транспортными средствами тех категорий, по которым будет проводиться практический экзамен, за исключением категории D , для которой достаточно наличие водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе С
стаж управления транспортным средством не менее 3 лет.
Порядок сдачи экзаменов
У кандидатов в водители, желающих получить право на управление транспортными средствами категорий А , B , С или D , проверяются теоретические знания и навыки управления транспортными средствами соответствующих категорий, категории Е - только навыки управления, а трамваями и троллейбусами - только теоретические знания.
Экзамены сдаются в соответствии с методикой, утверждаемой Главным управлением Государственной инспекции.
Экзамены сдаются в следующей последовательности: сначала теоретический, затем - практический. Кандидат в водители, не сдавший теоретический экзамен, к практическому экзамену не допускается. Повторный экзамен, как теоретический, так и практический, назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего.
Положительная оценка, полученная на теоретическом экзамене, считается действительной в течение 3 месяцев.
Теоретический экзамен может приниматься:
путем письменного опроса по экзаменационным билетам, утверждаемым Главным управлением Государственной инспекции
при помощи экзаменационных аппаратов или персональных электронно-вычислительных машин по программам, соответствующим требованиям, утверждаемым Главным управлением Государственной инспекции.
Практический экзамен принимается в два этапа:
первый - на закрытой для движения других транспортных средств площадке или автодроме
второй - на испытательном маршруте в условиях реального дорожного движения.
Практический экзамен на получение права на управление транспортным средством категории А проводится только на закрытой площадке или автодроме.
Практический экзамен проводится на транспортном средстве той категории, на право управления которой сдается экзамен:
А - на мотоциклах
В - на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость по крайней мере 100 километров в час
С - на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 7000 килограммов
D - на автобусах, вместимость которых не менее 28 сидячих мест и длина не менее 7 метров
Е - на составах транспортных средств, тягачом у которых является транспортное средство следующей категории: В
- с прицепом, разрешенная максимальная масса которого по крайней мере 1000 килограммов, а разрешенная максимальная масса состава транспортных средств превышает 3500 килограммов С
- с полуприцепом или прицепом, имеющим не менее двух осей с расстоянием между ними более одного метра D
- на сочлененном автобусе.
При приеме экзаменов у отдельных категорий граждан, в сельской местности, отдаленных районах по решению главного государственного инспектора безопасности дорожного движения субъекта Российской Федерации может быть установлен порядок использования иных транспортных средств (мотоциклов с боковым прицепом, автобусов вместимостью не менее 20 сидячих мест и длиной не менее 6,5 метра, грузовых автомобилей, относящихся к категории С , с разрешенной максимальной массой менее 7000 килограммов).
Практический экзамен принимается, как правило, на транспортном средстве, предоставляемом образовательным учреждением, которое осуществляет подготовку кандидата в водители.
Автомобили, используемые при проведении практического экзамена, должны быть обозначены опознавательными знаками Учебное транспортное средство и оборудованы дополнительными педалями сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза, зеркалом заднего вида для экзаменатора.
Об отказе в допуске к экзаменам Государственная инспекция обязана сообщить кандидату в водители в письменной форме с указанием причин отказа. Причины отказа, а также результаты экзаменов могут быть обжалованы кандидатом в водители в административном или судебном порядке.
Содержание экзаменов
При проведении теоретического экзамена проверяются знания кандидатом в водители:
Правил дорожного движения Российской Федерации
Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
законодательства Российской Федерации в части, касающейся обеспечения безопасности дорожного движения, а также уголовной, административной и иной ответственности водителей транспортных средств
технических аспектов безопасного управления транспортным средством
элементов конструкции транспортного средства, состояние которых влияет на безопасность дорожного движения
методов оказания доврачебной медицинской помощи лицам, пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии.
При проведении практического экзамена проверяется соблюдение кандидатом в водители требований Правил дорожного движения Российской Федерации при управлении транспортным средством в условиях реального дорожного движения, умение оценить дорожную ситуацию, своевременно и правильно реагировать на нее, а также выполнять следующие маневры и действия:
трогание с места на подъеме
разворот при ограниченной ширине проезжей части при одноразовом включении передачи заднего хода
движение и маневрирование задним ходом
торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку
управление на малой скорости (для транспортных средств категории А ).
