Вот она родная

А во и резинка!

Сегодня решил немного уделить машине времени и поменять пробку.

открутить ее оказалась не так просто — пришлось применить пласкогубцы. Помучаясь немного она поддалась. Выкрутив ее я сразу закрутил новую. Потери антифриза не значительные — 200-300 мл.

Резинка на пробке оказаласть почти гладкой — по этой причине, я думаю, на морозе сочился антифриз через нее.

Так что надеюсь кому пригодиться мой опыт. Замена не сложная — слил, выкрутил и вкрутил новую пробку. И будем ждать зимы. Надеюсь поможет! ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

Цена вопроса: 50#160 рублей

#1 OFF вовка

Интересующийся

• Город: Томилино Люберецкий р-он
• Марка авто: газ-2747
• Двигатель: 405240
• Год выпуска Авто: 2008

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 19:53

#2 OFF MetalVoice

#3 OFF БРОДЯГА74

Молчу, всем доволен. )

• Город: г.Челябинск
• Марка авто: 3302
• Двигатель: 405
• Год выпуска Авто: 2005

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 19:57

Паять надо, только не лей никакой химии-течь не устранишь а радиатор и печку забьёш наглухо#33

Ремонт радиатора охлаждения двигателя. Где?почем? Отзывы?

Адрес: Новокузнецк Сообщений 736

Итак-машина Ниссан серена 25 кузов. Дублей у Вани 12 Вольт и в универмаге нет, и не будет.

снял решетку радиатора, замок капота, резинку защитную, и заборную трубу фильтра. Так-как течь ориентировочно была сверху.

Источники: http://www.drive2.ru/l/3701000/, http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/34730-remont-radiatora/, http://forums.drom.ru/nk/t1151809104.html